কাস্ট আয়রন বড় মাপের ধাতব সিট গেট ভালভ বাই পাস সহ (GV-H-16)

দ্রুত বিস্তারিত: ধাতু উপবিষ্ট নমনীয় লোহা গেট ভালভ বাই পাস সহ
ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড: BS5150
শারীরিক উপাদান: নমনীয় লোহা GGG50
কীলক: নমনীয় লোহা ব্রোঞ্জ
আসন রিং: ব্রোঞ্জ
নামমাত্র ব্যাস: 16″ DN400
চাপ: PN16
শেষ সংযোগ: আরএফ। ফ্ল্যাঞ্জ
মুখোমুখি: BS5150
কাজের তাপমাত্রা: -30℃~+200℃।
পরীক্ষা এবং পরিদর্শন: API 598।
গ্ল্যান্ড গেট ভালভ
পণ্য পরিসীমা আকার: 2″-1200″
সংযোগ: ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্তগুলি EN1092-1 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ

উপলব্ধ শারীরিক উপাদান: কাস্ট আয়রন GG25, নমনীয় আয়রন GGG40, GGG50
উপলভ্য ওয়েজ সিট: ব্রোঞ্জ, স্টেইনলেস স্টীল, ইপিডিএম, এনবিআর
ঐচ্ছিক ডিজাইন: EN1074/ EN1711 DIN3352 BS5150
ঐচ্ছিক: O S&Y স্টেম
আকার পরিসীমা: 50mm- 1200mm (2″-48″)
চাপ পরিসীমা: PN6, PN10, PN16
ঐচ্ছিক পৃষ্ঠের রঙ: RAL5002, RAL5015। RAL5005, সাদা বা কাস্টমাইজড।
ঐচ্ছিক অপারেশন: হ্যান্ডহুইল, বর্ধিত টাকু, স্টেম ক্যাপ।

1. বাই পাস ভালভ হল প্রধান ভালভের জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক পরিমাপ যাতে ভালভের সামনে এবং পিছনের মধ্যে অত্যধিক চাপের পার্থক্যের কারণে খোলার প্রতিরোধকে খুব বড় হতে না দেয় এবং ভালভটি খোলা সহজ নয়, বিশেষ করে কিছু বড় ক্ষেত্রে বন্দরের ব্যাস বা উচ্চ-চাপ পাইপিং। উচ্চ-চাপের পাইপলাইন খোলার আগে, উচ্চ চাপের আকস্মিক প্রবাহ এবং ভালভের নীচে পাইপলাইনে প্রভাব এড়াতে বাইপাস ভালভের মাধ্যমে চাপ উপশম করা হয়। অথবা ভালভ জুড়ে চাপের পার্থক্য খুব বড় এবং টর্ককে খুব বড় করে তোলে। টর্ক দ্বারা ভালভের ক্ষতি এড়াতে, প্রথমে চাপ কমানোর জন্য ভালভ বাইপাসটি খুলুন, তারপরে প্রধান ভালভটি খুলুন।

2. ব্যাকআপ পাইপলাইন হিসাবে ব্যবহৃত, সবচেয়ে বড় সুবিধা হল যখন প্রধান ভালভ ব্যর্থ হয় বা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, এটি বাইপাস ভালভ সঞ্চালন দ্বারা খোলা যেতে পারে এবং স্বাভাবিক উত্পাদনকে প্রভাবিত করে না

জল, সমুদ্রের জল, নর্দমা, বাষ্প, তেল, ইত্যাদি