ফ্ল্যাঞ্জ AH-02 সহ ডাবল স্ফিয়ার এয়ার রিলিজ ভালভ

দ্রুত বিস্তারিত: ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ সহ ইউকটাইল আয়রন ডাবল স্ফিয়ার এয়ার রিলিজ ভালভ
ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড: DIN/BS/ANSI EN558
বডি ম্যাটেরিয়াল: ঢালাই লোহা, নমনীয় লোহা
স্ক্রিন/জাল: ss304, ss316
নামমাত্র ব্যাস: 3″ DN80
চাপ: PN16
শেষ সংযোগ: আরএফ। ফ্ল্যাঞ্জ EN1902-1
কাজের তাপমাত্রা: -30℃~+300℃।
পরীক্ষা এবং পরিদর্শন: API 598।
সংযোগ: ফ্ল্যাঞ্জ প্রান্তগুলি EN1092-1/ ANSI 150LBS এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ

কর্মক্ষমতা:

● এয়ার রিলিজ ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে। ভ্যাকুয়াম ভালভের তুলনায় এগুলির ছিদ্র অনেক ছোট। এগুলি ছোট ছোট বাতাস ছেড়ে দেয় যা সিস্টেমটি পূরণ করার পরে এবং চাপের মধ্যে থাকা অবস্থায় এর উচ্চ বিন্দুতে জমা হয়।
● এয়ার রিলিজ ভালভের অভ্যন্তরীণ চাপের বিরুদ্ধে খোলার ক্ষমতা রয়েছে কারণ এর একটি ছোট ছিদ্র এবং একটি লিভারেজ প্রক্রিয়া রয়েছে যা ভাসমানের বলকে বহুগুণ করে।
যখন বাতাসের একটি পকেট বের করার প্রয়োজন হয় তখন ছিদ্রটি খোলার জন্য এই বলটি ছিদ্র জুড়ে অভ্যন্তরীণ চাপের চেয়ে বেশি হতে হবে।

● এয়ার রিলিজ ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে। এর ছিদ্রগুলিভ্যাকুয়াম ভালভ। এগুলি ছোট ছোট বাতাস ছেড়ে দেয় যা সিস্টেমের উচ্চ বিন্দুতে জমা হয়।এটি ভরাট হওয়ার পরে এবং চাপের মধ্যে পরে।
● এয়ার রিলিজ ভালভ অভ্যন্তরীণ চাপের বিরুদ্ধে খোলার ক্ষমতা রাখে কারণ এতেএকটি ছোট ছিদ্র এবং একটি লিভারেজ প্রক্রিয়া যা ভাসমানের বলকে গুণ করে।
খোলার জন্য এই বলটি ছিদ্র জুড়ে অভ্যন্তরীণ চাপের চেয়ে বেশি হতে হবেযে ছিদ্র থেকে এক পকেট বাতাস বের করে দিতে হয়

পরিষ্কার জলের এয়ার রিলিজ ভালভগুলি সর্বদা উচ্চ উচ্চতায় উল্লম্ব অবস্থানে স্থাপন করা উচিতপাইপলাইনের বিন্দু। এই ইউনিট এবং ট্রান্সমিশন (পাইপলাইন) সিস্টেমের মধ্যে একটি আইসোলেশন ভালভ রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।